極氪001主動剎車距離

極氪001的主動剎車距離因車型配置和測試條件的不同而有所差異。

2021款712km超長續航單電機WE版，100—0km/h的制動距離為33.91m，十次平均成績為35.34m。

2022款650km超長續航雙電機YOU版最短制動距離為37.77m，連續6次測試為38.59m。

2021款606km超長續航雙電機YOU版最短制動距離為38.50米，連續六次制動實測的平均制動距離為38.92米。

2022款536km長續航雙電機WE版剎車穩健，容錯率高。

2021款ZEEKR 001頂配車型百公里制動距離為34.5米。

一般來說，2024款極氪001實測的100km/h制動距離在38米左右。比如2023款560km四驅WE版約為35.21米。

極氪001能實現較好的剎車性能主要依靠以下幾個方面。

助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統響應速度縮短到135ms。

卡鉗和剎車盤表現出色，前輪即便標配二活塞卡鉗也能有出色的制動效果且能做到連續12次剎停無衰減。

輪胎也功不可沒，標配的馬牌和固特異輪胎是經過篩選優化的，與輪胎廠家合作對輪胎的花紋和橡膠成分進行了優化。

電控系統也很關鍵，采用博世ESP 9.3系統響應速度更快。

極氪鬼探頭主動剎車測試效果非常出色。

當遇到假人靜止在人行橫道上，極氪001以50km/h的時速行駛能在約300m處開始制動，最終在假人面前緩緩停下車頭與假人保持約5m距離。

當假人底部裝上小輪模擬行走狀況，極氪001以40km/h的速度開啟駕駛輔助能準確識別并在距離假人約兩米的位置停住，儀表盤有圖標和聲音提醒駕駛員隨后觸發緊急制動。

在鬼探頭這種極具挑戰性的狀況模擬中，極氪001能夠在假人出現的瞬間立刻剎停。

還有車主在行車途中因沒注意到前方忽然剎停的轎車，車輛的AEB系統從80km/h速度剎停并自動打開雙閃，成功避免追尾和被追尾。

另外極氪001在封閉場地的自適應巡航測試中能準確識別加塞并停止的輔助車輛跟隨其再次行駛。

在高速彎道保持系統測試中能準確識別車道線讓車輛按車道中部行駛，方向盤轉向動作出色。

但目前極氪001對于施工方設置的三角錐無法識別和轉向規避，因為還未推出高階駕駛輔助系統。

不過也有用戶反饋極氪001的剎車存在前段軟、腳感差等問題，但整體剎車表現還是不錯的。

如果遇到剎車失靈的緊急情況，可以長按檔位P鍵讓ESP系統進行緊急制動。

車輛沒電時用力踩剎車踏板還是可以增加油壓完成制動。

另外在日常駕駛中要養成減速時提前松油門或輕踩制動踏板的習慣，這樣能最大效率地回收動能減少卡鉗和制動盤的磨損提升經濟性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）