方程豹豹5底盤詳解

方程豹豹5的底盤有著眾多出色的設計和配置。

它采用了前后雙叉臂+非承載式車身的結構，這使得車輛在公路和越野場景下都能有良好的性能表現。

云輦-P系統的加入賦予了豹5同級所沒有的液壓升降能力，控制單元位于前驅動單元的后端，能獨立調節單個車輪，擁有“露營模式”，自動找平讓露營更舒適。

懸架方面使用了高級的前后雙叉臂，還采用鋁制擺臂，兼顧公路越野性能。

非承載式車身是越野車必需的，比亞迪為此開發出CTC電池底盤一體化技術，將電池包和大梁作為整體設計，更好地保護電池。

同時，云輦-P的子系統和油箱等關鍵部件也都得到良好保護，前杠接近位置、大梁后端針對驅動單元的防護也進行了專門設計，前拖車鉤還進行了大幅度強化。

此外，豹5的底盤用料良心，非承載大車架主體采用高強度鋼與優質牌號鋼材，大車架主體采用b750l牌號，鋼材厚度達3.0mm，屈服強度大于750mpa，抗拉強度達到800mpa。經過結構仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，可靠性和穩定性有充足保證。

總之，方程豹豹5的底盤在設計、配置和用料等方面都表現出色，能為車主帶來優秀的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）