m7 智駕問界深度測評

問界 M7 智駕問界深度測評如下：

智駕領航方面，高速路段表現出色，能自主處理 99%的路況自動調節速度，但駕駛者仍需保持警惕隨時準備接管。城區智駕表現一般，在復雜路況、多車道匯入時無法從容應付。

駕駛感受良好，空間和動力出色，加速快且穩，懸掛調校適中開起來舒服。麥弗遜懸架存在剎車和啟動時點頭、翹頭現象，影響乘坐舒適度。

外觀造型簡約時尚，車身高大顯大氣，前后貫穿式燈帶設計符合現代審美。

內飾智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統流暢，智能語音助手反應迅速，能語音控制車輛功能。

續航和油耗方面表現友好，行駛一定里程后平均電耗和平均油耗令人滿意。

不足之處在于，音響效果一般，自動泊車功能識別精確率有待提高，車內導航功能需適應，轉彎半徑大，車載屏幕不能完全關閉，語音交互識別有時不精準存在誤識別情況，高速 NCA 時不能識別到很低的障礙物，城市復雜路況智駕較雞肋，車機系統有待進一步提升，座椅記憶功能不夠智能。

動力輸出方面，449 匹馬力的雙電機四驅過剩，線性度和響應性良好，虧電狀態下運行也不會感到馬力衰竭或 NVH 變差，原地啟動燃油補電時有明顯震動感。

底盤表現比想象中好，轉向電子味重但阻尼均勻，對路面有一定閱讀能力，除轉彎半徑偏大外無明顯短板。制動線性度不錯，腳感略軟但制動力充裕。懸架低速阻尼偏低，軟基路面余震明顯，剎車時點頭稍明顯，側傾控制不錯，車身跟隨性無明顯滯后，輪胎抓地力強。

泊車方面，功能穩定，包括無標線車位感知、泊入泊出速度、運行平穩性等基礎能力，以及攝像頭清晰度、泊車功能界面的 SR、指示明確性等都不錯，代客泊車等高階泊車功能實戰能力強。

能耗方面，EV 優先狀態下電耗水平平均百公里 17 - 19 度電，虧電狀態下城郊、市區和國道行駛油耗百公里 7.5 - 8.5L，對于近 3 噸車重的中大型 SUV 能耗不錯。充電速度方面，120kW 快充樁上標稱 100kW 充電功率，實際樁上表現 70 - 80kW 左右。

總的來說，問界 M7 有亮點也有不足。經常高速、高架通勤或長途駕駛能滿足要求，城區通勤可能需要再考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）