方向盤打死是怎么回事？

方向盤打死是指在汽車等車輛短距離轉(zhuǎn)向時，將方向盤順時針或逆時針轉(zhuǎn)動到底，以實現(xiàn)大范圍轉(zhuǎn)向動作。

方向盤打死可能是因為以下幾種情況：

1. 轉(zhuǎn)向機故障：比如前風(fēng)擋玻璃引水導(dǎo)管出水點設(shè)計不合理，轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致傳感器線束或內(nèi)部進水，致使轉(zhuǎn)向助力失效，或者轉(zhuǎn)向機線束等出現(xiàn)問題。

2. 方向盤十字軸卡滯：車內(nèi)有根銷子，當(dāng)駕駛員拔出鑰匙，方向盤小幅轉(zhuǎn)動就會彈進孔中卡住方向盤，防盜系統(tǒng)故障時，正常行駛也可能鎖止方向盤。

3. 轉(zhuǎn)向拉桿有運動干涉：轉(zhuǎn)向直拉桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿負責(zé)傳遞運動，如果有其他運動干涉，可能導(dǎo)致方向盤抱死。

方向盤打死的危害不少：

1. 對助力泵不好：方向盤打死時，助力泵壓力增大數(shù)倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤會縮短助力泵壽命，還會產(chǎn)生噪音甚至故障。

2. 影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：助力泵缺少增壓油會潤滑不良，要常檢查動力轉(zhuǎn)向油箱的油位高度，及時補充或更換增壓油，一般行駛 2 年或 3 萬公里換一次液壓油。不同類型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)要求不同，機械液壓型要注意儲液罐中動力油，別過久打死方向盤；電液式注意增壓油的量；電動助力系統(tǒng)方向重時要用儀器測量。在路口轉(zhuǎn)彎需打到最后但車輛避讓時，助力轉(zhuǎn)向盡量別超 10 秒，否則會加重轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

總之，要避免長時間打死方向盤。正確打方向盤的方法是雙手呈“9 點 1 刻”握緊，轉(zhuǎn)向過程不松開，隨方向盤轉(zhuǎn)動，回正時也如此。如果“一把輪”不夠，上方手臂不動，下方手臂換到上方繼續(xù)打。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）