緊急制動是什么

緊急制動是指汽車在行駛中遇到緊急情況時，駕駛者迅速、正確使用制動器，在最短距離內將車停住的行為。

對于安裝制動防抱死裝置系統（ABS）的車輛，操作方法是迅速抬起加速踏板，然后立即用力猛踩制動踏板（保持用力），同時踩下離合踏板，汽車就能迅速停下。

而沒有 ABS 的車輛，要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，并使用點剎防止車輪抱死，擇機踩下離合器以防車輛熄火。

緊急制動雖能快速停車，但會對車輛和輪胎造成較大損傷。因為左右車輪制動可能不一致，或路面附著系數有差異，容易導致汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或側滑，尤其在濕滑路面上可能損壞機械甚至引發事故。所以，只有在危險時才應使用緊急制動。

在列車運行中，車輛系統和信號系統的安全保護節點電路串聯在列車緊急制動環線上，一旦環線失電，列車就會失去牽引力并施加緊急制動直至停穩。例如深圳地鐵 1 號線，列車出站剛動車時就可能發生緊急制動，回庫檢查會發現信號 ATP 系統存在特定故障代碼，且此類故障會嚴重影響正線列車運營服務。

此外，自動緊急制動系統（AEB）作為重要的主動安全技術，在檢測到車輛前方出現碰撞危險時，通過聲音和圖像等方式向駕駛員發出警告，提醒駕駛員采取措施回避碰撞。如果駕駛員未及時反應，碰撞危險緊急時，系統會自動制動來避免或減輕碰撞程度。開發適合我國的 AEB 系統避撞策略，需要采集真實交通工況，分析駕駛員緊急制動行為特征，建立危險估計模型和避撞策略，并通過仿真驗證其有效性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）