柴油發電機組電壓不穩定的原因

柴油發電機組電壓不穩定可能有以下原因：

一是柴油機調速裝置故障，導致供油量忽大忽小，機組轉速不穩，進而使發電機輸出電壓和頻率波動。要檢查調速主、副彈簧是否變形，飛錘滾輪銷孔和座架是否磨損松動，油泵齒輪和齒桿配合是否得當，飛錘張開和收攏的距離是否一致，調速器外殼孔與油泵后蓋板是否松動，凸輪軸游動間隙是否過大，找出問題并更換磨損部件、調整間隙。

二是勵磁電路問題，比如電壓調節整定電位器接觸不良或接線松動，旋轉整流器接線松動，或者勵磁繞組對地絕緣受損，都會使勵磁電流忽大忽小，引起電壓不穩定。應停機檢查勵磁回路調節電位器和旋轉整流器接線，用 500V 兆歐表查找交流同步發電機或交流勵磁機勵磁繞組對地絕緣受損情況并修復。

三是自動電壓調節器（AVR）勵磁系統電路故障，使對勵磁電流控制不穩定，要查明電路故障點，更換損壞的元器件。

四是電線接線部分松動，應檢查各鏈接部分并修理。

五是控制屏電壓-電流選擇開關失效，需更換開關。

六是控制屏電壓調整電阻器失效，要更換電阻器。

七是電壓表失效，顯示電壓不穩，換新電壓表。

八是電壓調節器不良或未調整好，需仔細檢查。

九是可能機組運轉中振動過大，查看避震設備是否損壞。

十是發動機速度不穩定，調整或更換燃油系統零件使其速度穩定。

還可通過自動電壓穩壓調節器來調整電壓，它能把發電機輸出的電壓控制在規定范圍內，不因轉速變化而使電壓過高或過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）