緊急避險引起的交通事故責任怎么認定

緊急避險引起的交通事故責任認定有明確的規則。

首先，緊急避險要構成，得滿足這些條件：一是必須存在正在發生，并能威脅社會公共利益、本人或他人合法權益的危險；二是情況得緊急，沒別的辦法來避免危險，只能采取當下的避險措施；三是避險不能超過必要限度，造成的損害要小于不采取措施必然造成的損害。

我國《民法通則》第 129 條規定，因緊急避險造成損害的，由引起險情發生的人承擔民事責任。要是危險是自然原因引起的，緊急避險人不承擔責任或者承擔適當責任。

當緊急避險引發交通事故，責任劃分有多種情況。比如，損害的利益小于保全的合法利益，且緊急避險行為無違章或雖違章但與事故無因果關系，由引起險情的人擔全責，采取緊急避險的人不擔責，乘車人的損失由引起險情的人賠。要是緊急避險的人有違章且與事故有因果關系，引起險情的人擔主責，緊急避險的人擔次責，可減輕或免除對乘車人的賠償。

再比如，損害的利益等于或大于保全的利益，引起險情的人和緊急避險的人按過錯大小劃分賠償責任后，承運人的賠償責任應減輕或免除。

另外，交通事故責任認定有時限，輕微事故 5 日內，一般事故 15 日內，特大、重大事故 20 日內。情況復雜不能按期認定的，要報上一級批準延長。

像小黃為躲避越野車與樹木相撞，法院認定符合緊急避險，越野車司機胡先生擔責。還有謝某為避讓橫穿馬路的郭虹，逆行駛入非機動車道致李欣死亡，郭虹對事故負責，謝某有“過度避險”和未盡“高度注意”義務的過錯，兩人負同等責任。

總之，緊急避險引起交通事故的責任認定，要綜合各種因素判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）