變速器的傳動比是多少

變速器的傳動比不是固定不變的，它會因車型、變速器類型以及檔位的不同而有所差異。

一般來說，手動變速器內設有輸入軸、中間軸和輸出軸。不同的齒輪嚙合會產生不同的傳動比。

比如鄭州日產 ZN6481W2G 型 SUV 車手動變速器，1 檔傳動比為 3.7041，3 檔為 1.4141，5 檔（超速檔）為 0.802:1。

再看法士特 s08mo 變速箱，1 檔傳動比是 12.1，2 檔是 9.41，3 檔是 7.31，4 檔是 5.71，5 檔是 4.46，6 檔是 3.48，7 檔是 2.71，8 檔是 2.11，9 檔是 1.64，10 檔是 1.28，11 檔是 1，12 檔是 0.78，倒檔 1 是 11.56，倒檔 2 是 2.59。

在汽車啟動時選擇 1 檔，典型的 1 檔變速齒輪傳動比是 3:1，即輸入軸轉 3 圈，輸出軸轉 1 圈。當增速選擇 2 檔時，典型 2 檔變速齒輪傳動比是 2.2:1，輸入軸轉 2.2 圈，輸出軸轉 1 圈。選擇 3 檔時，典型 3 檔傳動比是 1.7:1，輸入軸轉 1.7 圈，輸出軸轉 1 圈。而 4 檔時，傳動比 1:1，輸出軸與輸入軸轉速一樣。

對于純電車型，比如寶馬 i3 的變速器總傳動比為 9. 7 ∶ 1，變速器輸入端的轉速是輸出端的 9. 7 倍。特斯拉驅動單元設有一個單速齒輪減速齒輪箱。

輕型和中型貨車一般采用五檔變速器，重型貨車檔位數多于六檔，還會采用副變速器。汽車各檔傳動比大體采用等比級數分配，這樣能方便駕駛員操作，充分利用發動機功率，提高動力性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）