請問氣門間隙是怎么回事？

氣門間隙就是發動機在冷態下，氣門完全關閉時，氣門桿端部與傳動部件或者直動式凸輪與挺柱之間的間隙。

為啥要有這間隙呢？因為發動機工作時氣門會因溫度升高膨脹。要是冷態時沒間隙或者間隙過小，熱態時氣門及其傳動件膨脹就會讓氣門關閉不嚴，發動機壓縮和做功行程會漏氣，功率下降，甚至不好起動。

不同車型的氣門間隙不一樣，進氣門通常在 0.25mm - 0.35mm 間，排氣門在 0.30mm - 0.45mm 間，有的高熱效率發動機排氣門間隙能達 1.0mm。

氣門間隙不合適危害大。過大的話，氣門傳動零件、氣門和氣門座會有撞擊響聲，磨損加快，氣門開啟時間少，氣缸充氣系數低，排氣也不徹底。過小的話，發動機熱態下氣門關閉不嚴會漏氣，功率降低，還可能燒壞氣門。

因為氣門機構傳動鏈會磨損，氣門間隙會變，所以得定期調整。發動機調整氣門的方法一般有調整螺釘和調整墊片兩種，調整順序和發動機工作順序有關。

現在很多轎車發動機用液壓挺柱，它長度能自動變，自動把氣門間隙消除了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）