汽車雙擎意味著什么？

汽車雙擎意味著車上配備了兩個動力源，一個是電動模塊，一個是汽油模塊，形成油電混合動力系統。

雙擎的好處很多。首先在啟動和加速時，電機發揮作用，能實現更平穩快速的啟動與加速，達到較好燃油經濟性的速度后切換為發動機驅動，這樣就省油了。

像滑行、下坡減速剎車時，發動機多余能量會回收給行車電池充電，留著下次用，整個油電轉換自動完成，無需人工操作。

雙擎是完全的混合動力技術，動力性能強，油耗低。比如雷凌雙擎，發動機和驅動電機能單獨工作也能協同，低速啟動靠電機，一般行駛兩者分工，全力加速一起滿負荷運轉，減速時發動機停止工作，剎車能量轉化電能。

雷凌雙擎的優勢明顯，節能省油，百公里綜合油耗才 4.2L，經濟實惠。而且動力足，搭載 1.8L 阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大綜合輸出功率 90kw。其采用的循環發動機熱效率高達 40%，壓縮比 13:1，驅動電機是高轉速電動機，輕量化、高功率、高轉速。

雙擎車的駕駛體驗也不錯，像雷凌雙擎用 E-CVT 無級變速器，讓動力輸出更線性平順，沒有頓挫感。養車成本低，小保養 500 元，大保養 1000 元左右，每年保養費約 1500 元，故障率低。外形也好看，比如雷凌雙擎進氣格柵鍍鉻條粗壯，與大燈融合，前臉大嘴巴有梯形裝飾，還有獨特的星云紫配色。

雙擎概念 1993 年由豐田創立，1997 年旗下首款雙擎車型普銳斯量產上市，2012 年豐田油電混合動力技術中文名定為“雙擎”并注冊。

如今常見的雙擎除了豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混、長安的藍鯨 iDD 等。

雙擎根據發動機和傳動系統連接形式不同，分串聯式、并聯式、混聯式。雙擎工作時一般電機啟動加速，速度合適時發動機直驅。

總之，汽車雙擎能讓車適應不同行駛狀態，提高能源利用效率，還環保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）