并線輔助是什么意思

并線輔助也叫盲區監測，是通過車輛兩側的外后視鏡、汽車尾部隱藏式的感應器、A 柱下方的角燈等方式來提醒駕駛者后方來車情況的一種裝置。

它的作用很重要，由于車輛設計，反光鏡提供的視野有盲區，駕駛員也不能總扭頭觀察后方，所以并線輔助能幫助縮小盲區。

原理和常見的倒車雷達類似，比如奔馳新 E 級的并線輔助系統通過雷達傳感器監測車輛左右兩側和后方的盲點區域，發現其他車輛就在外后視鏡中亮起紅色三角形指示燈，若駕駛員沒注意還打轉向燈，警告信號會閃爍并發出聲音。

沃爾沃的盲點信息系統簡稱 BLIS，在左右反光鏡下內置攝像頭，將盲區情況反饋到行車電腦顯示屏，并在 A 柱有提醒燈。

奧迪側向輔助系統在反光鏡內置小燈，數據靠車輛雷達獲得。很多中高端品牌車型有配備，像奔馳、沃爾沃、福特、奧迪等。

對新手和老司機來說都有用，在城市行駛能提醒注意后方車輛避免危險。

并線輔助只是提醒裝置，不能完成并線動作，最終還是要司機自己觀察判斷。

這裝置可以加裝，車輛并線時若后方有車接近會報警提示，但加裝前要咨詢原車的 4S 店或廠商，確保不會對汽車造成潛在損傷。

主流盲區檢測系統用的毫米波雷達有全天候工作的特點，能測距、測速和方位測量。比如 24GHz 毫米波雷達一般被車企安裝在車側方和后方用于盲點檢測等，速度達 20 邁啟動，探測距離約 10 米。像谷智感盲區檢測系統用 77GHz 多發多收毫米波雷達，探測距離達 50 米，能為多種危險情況提供解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）