發動機為什么會沖缸

發動機沖缸是指發動機缸體內的氣缸與氣缸蓋之間密封失效，造成這種情況的原因主要有以下幾點。

一是發動機高負荷運行溫度過高，散熱不佳，導致缸體燒蝕變形，引發沖缸。比如在炎熱天氣長時間行駛或車輛散熱系統故障時就容易出現。

二是氣缸墊與氣缸體之間的螺釘未按標準擰緊，部件松動致使氣體或液體泄漏，從而沖缸。

三是氣缸墊本身質量有問題，像表面平整度不夠、邊角包邊不規則等，影響密封性能，增加沖缸風險。

四是車主長期激烈駕駛，使氣缸內壓力劇烈變化，導致沖缸。

發動機沖缸會有一些明顯的現象。水溫表顯示異常，水溫突然升高或過低。氣缸體與氣缸蓋結合處有油漬和水漬，膨脹水箱里能看到冷卻水上有油漬漂浮。啟動發動機時動力不足，轉速明顯下降，排氣冒白煙或藍煙，甚至黑煙。車輛行駛中發動機無力，提速困難，缸蓋和缸體接縫處有漏氣聲，發動機工作時有高壓氣體噴發聲。可能有一個或兩個缸不工作，散熱器不斷缺水，加水口冒氣泡，冷卻水表層有油珠。

要預防發動機沖缸，需注意發動機運行溫度，正常在 80 - 120 攝氏度之間，溫度異常要及時處理。定期檢查和維護，查看水箱水位、散熱器是否堵塞、水泵工作情況，夏季尤其要加強保養。還要定期更換冷卻液，避免添加劑耗盡影響性能。

總之，了解發動機沖缸的原因、現象和預防方法，能更好地保護汽車發動機，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）