什么是車做鈑金

車做鈑金指的是汽車修理的一種技術(shù)手段，主要用于汽車車身外觀的修復(fù)。如果車身外觀損壞變形，就會(huì)用到鈑金工序。

鈑金工作的主要流程大致分為：

車體拆裝，即把有可能涉及到或要進(jìn)行噴漆工作部位的所有鈑金件拆下；

車體校正，對(duì)因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷、梁架彎曲、尺寸位移等傷害進(jìn)行更換、拉伸、焊接等修復(fù)；

車身修復(fù)，將所有破損的應(yīng)修復(fù)鈑金件進(jìn)行粘接、焊接等，使其外觀及尺寸復(fù)原；

整車安裝，在噴漆后將所有鈑金件進(jìn)行安裝和固定，并測(cè)試所有活動(dòng)鈑金部件。

在具體的修復(fù)過程中，汽車鈑金涉及到對(duì)車身損傷的分析、車身的測(cè)量、整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接、車身附件裝配、調(diào)整等多個(gè)環(huán)節(jié)。

維修人員不僅要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，還要掌握車身材料特性、受力特性的傳遞、車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝，比如焊接工藝等。

而且，現(xiàn)代汽車碰撞修復(fù)已從原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展為車身二次制造裝配。

在進(jìn)行鈑金修復(fù)時(shí)，對(duì)材料要求嚴(yán)格。鈑金材料要有出色的塑性，能在外力下永久變形而不破裂，也要有良好的可焊性，因?yàn)楹芏嗖考ㄟ^點(diǎn)焊、氧焊、弧焊或氣體保護(hù)焊等方式焊接在一起。

借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制訂完整的車身修復(fù)方案，再配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的車身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原有的位置，讓受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）