車子怠速抖動是什么原因

車子怠速抖動的原因主要有以下幾個方面。

發動機積碳嚴重，積碳會附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比異常，從而引起怠速抖動。解決辦法是清洗相關部件，去除積碳。

發動機部件老化，比如發動機懸置（機腳墊）老化，濾震效果降低，在發動機負荷變化時容易導致車身怠速抖動，需檢查并更換有問題的懸置。

點火系統出現問題，像某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞等，以及點火時間不正確，都會造成怠速抖動和不穩，要對這些部件進行檢查和維修，必要時更換。

油壓不穩也會引發怠速抖動，機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等都可能導致油壓異常。嚴重時會造成發動機“燒瓦”，應及時補充或更換機油，維修相關部件。

此外，空調打開時壓縮機啟動和停止時怠速會立即波動，這是正常現象。

空濾故障，堵塞或含水量多會使進氣量減小或改變，導致混合氣變化而怠速抖動，可根據情況清潔或更換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋會使空氣進入過多，混合氣過稀，怠速會發抖，有明顯漏氣聲時可更換進氣歧管墊。

節氣門故障常見，積碳或臟污會影響進氣，節氣門軸發卡會導致混合氣異常，拆下進氣管道檢查，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障中，火花塞工作不好，積碳嚴重、電極間隙過大、顏色異常，點火線圈和高壓線故障，火花弱、缸線漏電等，都會導致燃油燃燒不完全，引起怠速發抖，可通過檢查火花塞跳火情況來判斷是否需要更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間磨損會造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖，要按時更換正時皮帶。

機械故障方面，發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多導致缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加等，這些問題需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀會造成混合氣過濃，怠速肯定發抖。

引擎腳老化松動會使震動傳到駕駛室內，直接換新即可。

如果排除上述問題愛車仍怠速抖動異常，可能是油壓不穩定，油泵供油異常或壓力傳感器不正常，需到維修廠檢查，發現問題及時更換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）