汽車掛檔后頓挫感明顯

汽車掛檔后頓挫感明顯，這是不少車主會遇到的問題。

原因有多種，比如先踩離合器后踩剎車，讓變速器和發動機脫離了。還有急加速或急剎車時用力過猛，升檔速度跟不上踩油門速度，降擋松開油門影響發動機轉速。另外，變速箱質量問題、新手司機駕駛技術不熟練等也會導致。

那怎么解決呢？首先，可以調整換擋轉速，別在轉速太低時升擋。進擋次序也很重要，得合理安排。縮短換擋時間能減少頓挫。輕頂油門，根據路面和負荷情況調整，還有通過松開離合器的時間調整也有效果。

發動機動力和轉速有關，升擋后扭矩會下降，所以升擋前發動機轉速不能太低，不然容易頓挫。松離合器別一下子全放開，先抬到半聯動，踩油門提升轉速。追求燃油經濟性不能壓低轉速，過低轉速升擋不省油還會有積碳和頓挫。

開手動擋車，要先把離合器踩到底，掛擋、緩抬離合到半聯動加油再抬離合，平穩起步，多練習，油離配合好了就能減少頓挫。

汽車變速箱很關鍵，要定期更換質量好的自動變速箱油，還要觀察油位是不是正常。

自動變速箱頓挫多在起步和低速階段，變速箱有雙離合(DCT)、手自一體(AT)、無級變速(CVT)三種。DCT變速器頓挫和手動擋類似，油離配合不好就會這樣，不過現在廠商調教技術好了，頓挫少了。AT變速箱結構復雜，除了廠商調教，設計問題也可能導致頓挫，好在現在技術發展，產品可靠性和平順性提高了。CVT變速箱冷車啟動掛擋可能頓挫，設計和質量問題可能導致抖動，但一般不會嚴重頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）