朗逸風洞測試

朗逸風洞測試是汽車研發中很重要的環節。

朗逸在風洞測試中暴露出一些問題，比如阻力系數高，這比同級別車型的平均水平要高，原因在于車身造型不夠流線型。

升力系數大也是個問題，高于同級別車型平均水平，主要是車頂較高導致的。

側風穩定性差，這主要是車身重心較高造成的。

前臉進氣格柵面積較大，增加了車身正面迎風面積，進而增加了阻力。

那怎么解決這些問題呢？

對于車身造型不夠流線型，可以在后續的設計改進中，優化車身線條，讓車身更加流暢，減少風阻。

針對車頂較高的情況，可以適當降低車頂高度，同時調整車內空間布局，保證乘坐舒適性不受影響。

要改善車身重心較高的問題，可以優化底盤結構和懸掛系統，降低車身重心，增強側風穩定性。

對于前臉進氣格柵面積較大的問題，可以重新設計進氣格柵的形狀和大小，在保證進氣量的前提下，減小迎風面積。

總之，通過不斷改進和優化，朗逸的空氣動力學性能能夠得到有效提升，為消費者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）