4.33 和 4.875 速比有何區別

4.33 和 4.875 速比有不少區別。

從動齒輪轉速方面，4.33 速比下從動齒輪轉 4.33 轉，4.875 速比下從動齒輪轉 4.875 轉。

齒輪個數也不同，4.33 速比的從動齒輪齒數為 32 個，主動齒輪為 7 個；4.875 速比的從動齒輪齒數是 39 個，主動齒輪是 8 個。這就導致動齒輪轉動速度不同。

在速度表現上，4.33 速比速度更快，4.875 速比動力更好。

4.33 速比兼具動力性和合理性，適宜平原地區，能滿足日常通勤和城市使用需求。

4.875 速比重視動力性，更適合丘陵山區地帶。

在負荷方面，4.875 速比更適合。

從燃油經濟性看，4.33 速比占優，因為它能讓發動機在更低轉速下工作，降低燃油消耗。

加速能力上，4.875 速比更強，因其傳動比高，能增加車輪扭矩和旋轉速度。

在國內主流中卡的后橋速比在 4.33 到 4.875 之間，低于 4.33 只適宜載物流快遞場景應用。

中卡駕駛員要根據實際應用場景選適宜后橋速比，不然會動力不足。

總之，選哪種速比得看車輛用途和行駛環境，像拖車、貨車等載重車通常選 4.875 速比，跑車、輕型私家車可選 4.33 速比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）