汽車行駛時(shí)輪胎為什么會(huì)發(fā)出嗡嗡聲

汽車行駛時(shí)輪胎發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣。

輪胎氣壓過(guò)高是常見(jiàn)原因之一，應(yīng)將輪胎氣壓調(diào)至規(guī)范值（一般 2.3bar - 2.5bar），過(guò)高會(huì)使胎冠磨損嚴(yán)重，減震緩沖性能差，胎噪增大。

輪胎不正常磨損也會(huì)導(dǎo)致嗡嗡聲，比如胎冠磨損不均有凹凸。

輪轂軸承損壞會(huì)有此聲，長(zhǎng)期使用或猛烈撞擊車輪、長(zhǎng)時(shí)間涉水易致其磨損松曠。

車輪部位發(fā)出嗡嗡聲，可能是軸承問(wèn)題，行駛七八萬(wàn)公里，車速 80 - 90km/h 時(shí)空擋滑行有嗡嗡響，讓車輪離地轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎可判斷。

輪胎老化產(chǎn)生的胎噪也會(huì)嗡嗡響，可前后調(diào)整輪胎位置試車，用手摸胎面查看是否不平坦或鼓包。

過(guò)橋軸承損壞可能性小，但部分車輛右邊半軸上有，也需考慮。

變速箱差速器異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲且排除軸承問(wèn)題，可能是差速器問(wèn)題。

前輪軸承缺乏潤(rùn)滑或損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合齒輪間隙大、轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)制問(wèn)題、塑料件摩擦、方向盤(pán)內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會(huì)致輪胎嗡嗡響。

輪胎胎壓過(guò)高、四輪定位數(shù)據(jù)有誤、輪胎過(guò)度磨損、輪胎內(nèi)胎壓傳感器故障、輪胎花紋卡小石子、輪胎老化磨損失去彈性、輪胎氣壓不足、輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題、新輪胎或剛更換的輪胎質(zhì)量差都可能讓輪胎嗡嗡響。

要減少輪胎嗡嗡響幾率，要定期檢查前輪軸承潤(rùn)滑，及時(shí)處理問(wèn)題。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪間隙大可調(diào)換部件。保證轉(zhuǎn)向燈回位順暢，留意塑料件配合，檢查方向盤(pán)內(nèi)部組件，及時(shí)更換老化的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。要定期清理輪胎花紋里的小石子，檢查輪胎磨損及時(shí)更換，定期檢查氣壓保持正常，定期做動(dòng)平衡，新輪胎或剛更換的輪胎有異響可聯(lián)系廠家或經(jīng)銷商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）