愛(ài)唯歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些常見(jiàn)問(wèn)題

愛(ài)唯歐 1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題較少。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，性能表現(xiàn)出色。

比如 VGIS 可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，讓充氣效率在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下都更高。

PDA 可變氣流進(jìn)氣閥門技術(shù)，有效降低油耗。

缸體總成是減重設(shè)計(jì)的直列 4 缸薄壁鑄鐵缸體和粉末冶金主軸承蓋，缸蓋總成是鑄鋁缸蓋，頂置式氣門機(jī)構(gòu)，中空凸輪軸。

曲軸是減扭振平衡式皮帶驅(qū)動(dòng)輪，活塞低重量化，有低摩擦涂層、全浮式活塞銷和低張力活塞環(huán)。

正時(shí)系統(tǒng)是高強(qiáng)度、低噪音且終身免維護(hù)的正時(shí)鏈條，進(jìn)氣系統(tǒng)有可變進(jìn)氣歧管和可變進(jìn)氣渦流設(shè)計(jì)，內(nèi)冷式廢氣再循環(huán)，塑料進(jìn)氣歧管前端。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用自動(dòng)式張緊輪免維護(hù)性皮帶，潤(rùn)滑系統(tǒng)是機(jī)油泵和正時(shí)室一體化設(shè)計(jì)，油底殼是全 AL 整體式油底殼。

從實(shí)際使用情況來(lái)看，只要正常保養(yǎng)，按規(guī)定使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油和燃油，這款發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。

不過(guò)，也有極少數(shù)情況下可能會(huì)出現(xiàn)一些小狀況。

比如，長(zhǎng)期在惡劣路況行駛，可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)的一些部件積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。這時(shí)候需要及時(shí)清理進(jìn)氣道和氣門的積碳。

另外，如果使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，可能會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

所以，一定要按照廠家要求選擇合適的機(jī)油和燃油，并按時(shí)保養(yǎng)，這樣就能最大程度保障愛(ài)唯歐 1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）