前氧傳感器和后氧傳感器有什么作用

前氧傳感器的作用可不少！它能檢測發(fā)動機廢氣里氧氣的濃度，然后把這信息變成電信號給 ECU。ECU 根據(jù)這個來搞噴油量的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機空燃比最佳，提升效率。還能測排氣中的氧含量，看看尾氣超不超標(biāo)。這前氧傳感器通常安在排氣歧管后面。

后氧傳感器呢，主要是檢測三元催化凈化后的廢氣氧濃度，從而知道三元催化器工作正不正常。它會對比前氧傳感器和自己的數(shù)據(jù)，來判斷催化器好不好使。

氧傳感器是利用 Nernst 原理工作的，核心元件是多孔的 ZrO2 陶瓷管，這是種固態(tài)電解質(zhì)，兩邊有燒結(jié)的多孔鉑電極。在一定溫度下，因為兩邊氧濃度不一樣，高濃度側(cè)的氧分子在鉑電極上跟電子結(jié)合成氧離子，讓電極帶正電，氧離子通過電解質(zhì)里的氧離子空位跑到低氧濃度側(cè)，讓電極帶負電，就有了電勢差。

氧傳感器特別重要，能減少發(fā)動機排氣污染。它能保證三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣里的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物這三種污染物有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度把排放污染物給轉(zhuǎn)化和凈化掉。

在有三元催化轉(zhuǎn)換器來減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必須得有的。它能測定發(fā)動機燃燒后的排氣里氧是不是過剩，也就是氧氣含量，再轉(zhuǎn)成電壓信號給發(fā)動機計算機，讓發(fā)動機實現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制。

總之，前氧傳感器和后氧傳感器對發(fā)動機的正常運行和環(huán)保都起著關(guān)鍵作用！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）