轎車水溫過高是由什么原因引起的

轎車水溫過高通常是由以下這些原因引起的。

一是水管滲水，導致冷卻水不足。比如水箱、水管漏水，放水開關漏水不良等。

二是節溫器故障。節溫器損壞，受熱不能膨脹，大循環水路被堵塞，冷卻水不能經散熱器冷卻。

三是水泵出問題。水泵葉輪破裂、葉片變序缺葉，或者水泵輪轉速下降，都會使水循環不良。

四是風扇抽風效果差。風扇傳動帶打滑、風扇轉速低，或者百葉窗未打開、散熱片倒裝等，都會影響通風散熱。

五是冷卻系統中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環不良。

六是水垢的影響。硬質水受熱蒸發形成水垢，其導熱性極差會引起散熱不良。

七是防凍冷卻液缺失。這分自然缺失和滲漏兩種情況，滲漏又分內漏和外漏。內漏如氣缸墊損壞等，維修復雜；外漏能肉眼觀察找到漏點處理。

八是水道堵塞。散熱器芯管內聚集大量水垢、鐵銹或機械雜質，引起冷卻水循環不良。

當發現轎車水溫過高時，可這樣解決。用手觸摸上水管與下水管的溫度判斷故障所在，若溫差大，可能是節溫器不工作，買不到配件可先拆除應急。發現水溫過高先別立刻熄火，打開空調暖風至最大，打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度正常再熄火。行駛中水溫過高，不能用冷水沖，也別急于打開水箱蓋，熄火等 20 分鐘左右再打開加冷水應急。檢查副水箱冷卻液是否過低，有條件添加冷卻液，沒有也可加水暫代。冷卻系統有空氣，讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開排氣，故障排除后補充冷卻水。把車速降低緩慢行駛，找安全地方靠邊停車，設立警告標識，停車后不熄火，讓發動機怠速工作并打開發動機艙蓋自然降溫，別打開冷卻液壺蓋子，等水溫降下來去維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）