汽車發動機為什么會發出異響

汽車發動機發出異響的原因主要有以下這些。

機腳膠老化或松脫，這會讓發動機抖動并產生異響。

發動機缺缸，就是有一個或以上氣缸沒正常工作，導致異響。

“敲缸”異響，由于潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙就會撞擊缸壁。

還有凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動、頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊、氣門導管積碳過多、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱和挺筒損壞等也會造成異響。

異響與發動機的轉速、負荷、溫度和工作循環有關。比如，大多數常見異響取決于轉速狀態。不少異響與負荷有明顯關系，可逐缸解除負荷試驗。低溫發響，溫度升高后聲響減輕或消失。

發動機活塞敲缸響，故障現象是啟動后有節奏的清脆“咚咚咚”金屬敲擊聲，稍高于怠速時最清晰，轉速提高減弱或消失，中速偏下輕抖油門有連續敲擊聲，隨溫度變化，低溫明顯高溫減弱或消失。原因可能是活塞與氣缸壁配合間隙大、連桿彎扭等。診斷可逐氣缸斷油實驗，用螺絲刀抵缸壁聽，或向活塞頂加潤滑油等。溫度低時響溫度高消失可繼續用，否則要檢修。

發動機曲軸軸承響，是沉重發悶的金屬敲擊聲，隨轉速和負荷加大而變大，常有潤滑油壓力降低和機體抖動。原因是軸頸與軸承磨損、軸承過長過短等。診斷時感覺沉重發悶，轉速或負荷劇變時明顯，合金燒熔脫落時有抖動，軸承與軸頸間隙大機油壓力明顯降低，駕駛室有振動感，單缸“斷油”變化不大，相鄰兩缸“斷油”時響聲減弱或消失。行車途中發生此故障要立即停車檢修。

另外，活塞頂部與氣缸蓋撞擊、發動機敲缸、連桿彎曲變形、氣門間隙過大等也會讓發動機有響聲。

要解決發動機異響問題，首先要定期更換機油及濾芯，使用合適質量等級的潤滑油，定期清理水箱、空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器，保持曲軸箱通風良好并定期清洗，定期清洗燃油系統。其次，要定期檢查和更換發動機潤滑油，確保使用高質量潤滑油，維持適當油位。然后，定期進行發動機檢查和維護，及時更換磨損嚴重零件，保持良好駕駛習慣。還要定期檢查點火系統，保證點火正常，保持燃油質量和供應。最后，定期檢查排氣系統完整性，修復漏氣或損壞部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）