如何調整偏時點火

要調整偏時點火，得這么做。

先得重新寫 ecu 程序，因為偏時點火就是為降低渦輪遲滯而生的。像在賽車上常見的偏時點火系統，比賽時松開油門，渦輪轉速會降，再踩油門就得重新建立壓力，動力響應就慢了。偏時點火系統在松開油門后還讓噴油系統噴油，混合氣經過高溫排氣歧管燃燒，能繼續推動渦輪。

改偏時點火系統，得注意這些：要了解偏時點火基本原理和實施方法，比如火花塞點火順序、點火時間咋調整才能性能最佳。

得選合適的點火控制模塊和火花塞，這是成功關鍵，要適合發動機型號和偏時需求。

要用診斷工具調整，很多車有調整點火參數的診斷連接器，用它保證點火時間和順序正確。

逐步調整點火參數，從基本點火時間表開始，慢慢找最佳偏時設置，像點火提前角、點火間隔都可能要調。

改完要測試驗證，全面檢查發動機，看燃油經濟性、排放、動力輸出有沒有變好。

還得關注最新技術發展，偏時點火不斷進步，新方法能有更好效果，定期了解能幫您進一步優化設置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）