主動剎車/主動安全系統(tǒng)的工作原理是什么

主動剎車/主動安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構成，分別是控制模塊（ECU）、測距模塊和制動模塊。

測距模塊是核心部分，包含微波雷達、人臉識別技術和視頻系統(tǒng)等，能實時提供前方準確的路況信息。通過雷達等設備測出與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離做比較。小于警報距離時會發(fā)出警報提示，小于安全距離時，即便駕駛員沒來得及踩制動踏板，系統(tǒng)也會啟動，讓汽車自動制動。

主動剎車/主動安全系統(tǒng)通常依靠多種傳感器，比如長距雷達、聲波車距傳感器、紅外測距傳感器等。這些傳感器實時捕捉前方的圖像和距離信息，并傳輸給中央控制單元。中央控制單元會對這些信息進行分析和判斷，根據(jù)算法和策略來確定是否需要進行剎車操作。

如果需要，中央控制單元會通過電子信號控制汽車的制動系統(tǒng)，執(zhí)行相應的剎車力度和時間。比如在車輛的速率超過 30km/h 時，當車頭前 6 米左右出現(xiàn)狀況，系統(tǒng)就可能自動啟動。

主動剎車/主動安全系統(tǒng)和防撞預警系統(tǒng)相配合，能有效地減少機動車對行人的傷害，避免由于注意力分散等原因導致的追尾事故。

需要注意的是，主動剎車/主動安全系統(tǒng)只是駕駛輔助系統(tǒng)，不能完全替代駕駛員的注意力和判斷，駕駛員仍需保持警惕，遵守交通規(guī)則，控制車輛。此外，該系統(tǒng)也需要定期維護和檢測，以確保正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）