增程器的工作原理是什么

增程器的工作原理其實不復雜。

它先接收輸入信號，這信號可以是電流、電壓或功率等形式的電信號。然后有輸入級，一般用電子管或晶體管把輸入信號放大到預定的增益水平。

接著是中間級，可能有多個，通過電子管或晶體管進一步放大信號。再到輸出級，通常用功率放大器把信號增強到所需輸出水平。還有反饋電路，能比較輸出和輸入信號，調整放大程度。

增程器工作時通過添加電源電壓或電流提供所需功率，實現信號放大。

在車輛領域，增程器是將一種形式的能量轉換為另一種形式的能量來幫助車輛行駛。比如將外部能源如汽油、柴油、天然氣等轉化為電能，存儲在電池等設備中，再轉化為機械能驅動車輛，還能回收剩余能量重新儲存。

增程器啟動時，像電動汽車電池電量不足它就自動啟動。它由發動機、起動發電電機和控制器等組成，發動機是動力源，通過轉軸和發電機連接，控制器接收指令控制發動機啟停和扭矩輸出。

啟動時要和電控離合器系統配合，先脫開離合器，發動機啟動到平穩工況再接合。發電機利用內燃機的機械能通過電磁感應變成電能。啟動階段車載動力電池給發動機點火，發電階段把扭矩轉化為電流給電池充電。電能主要給電池組充電，電量不足就自動啟動充電。

車輛控制系統會根據路況等智能調節啟停和功率輸出提高能源效率。

增程器有不同類型，比如內燃機增程器靠內燃機燃燒燃料發電。混合動力增程器結合內燃機和電動機優點自動切換。燃料電池增程器通過化學反應產生電能。太陽能增程器用太陽能電池板轉化電能。還有根據冷卻媒介分的水冷和風冷增程器，水冷效率高穩定，風冷結構簡單但散熱效率可能低些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）