一汽七座商務車的空間利用率如何

一汽奔騰 M9，車身軸距 3.2 米，車長 5.28 米，車寬超兩米，內部“2+2+3”布局，主副駕多向調節，A 柱、角窗窄化設計減少盲區。

第二排座椅功能豐富，舒適性好，移動行程大，還有三擋通風、加熱、按摩等，以及電動腰托、腿托、電動調節。

第三排座椅不局促，成年人坐也能享受腿部自由。滿載 7 人時后備廂有 620L 容積，放倒第三排座椅能拓展到 1675L，車內有 24 處儲物空間，電動側滑門開口大，上下車輕松。

一汽大眾攬境七座車型空間使用靈活，2-3-2 布局，二排座椅能前后、靠背調節，兩側一鍵翻折，中間座椅有扶手和杯架、兒童座椅接口。

三排座椅不用可折疊，軸距 2980mm 讓第三排不壓抑，二排座椅能往前調 20 厘米，放倒二三排有縱深 2 米純平空間。

一汽豐田格瑞維亞基于 3060mm 軸距實現 2+2+3 布局，滿足全家露營和自駕游、商務接待需求。

第二排座椅頭部與腿部空間好，第三排也不錯，身高 175cm 的人坐進去腿部 2 拳距離，頭部 4 指空間，車身寬 1995mm、長 5175mm，低重心顯豪華。

一汽大眾商務車攬境空間利用率出色，有 2+2+2 六座布局，比途昂實用，腿部空間大，可選 7 座版，7 座版第三排座椅放倒后后備箱空間大且純平，6 座版車門優化，中央過道寬，能讓前中后都坐 180cm 成年男性且舒適，使用第三排時后備箱空間也好，空間布局合理，中央扶手箱、全車儲物空間豐富，靜謐性好。

一汽森雅 M80 空間利用率高，軸距 2655 毫米，外形借鑒小型 MPV 特點，車內座椅組合多樣，7 座車型罕見，第二排座椅可調節靠背角度，無人坐時可折疊釋放空間，第三排座椅降低能增加后備箱容量，但因成本限制無法完全隱藏，車內儲物空間豐富且人性化。

一汽豐田 MPV 格瑞維亞車長超 5 米，軸距超 3 米，內部 2+2+3 七座布局，未放倒第三排座椅有 55cm 進深，放倒第二排座椅空間能拓展，全車 20 個儲物空間，前排空間表現突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）