一萬元以下四輪電動車的保養(yǎng)成本高嗎

一萬元以下四輪電動車的保養(yǎng)成本通常不高。

這類車結(jié)構(gòu)簡單，沒復(fù)雜的發(fā)動機(jī)和變速箱系統(tǒng)，不用換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等。

常規(guī)保養(yǎng)就是檢查燈光，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈得正常工作；查空調(diào)濾芯，灰塵多就換；檢查剎車輪胎，保證胎壓正常、輪胎磨損不厲害，嚴(yán)重了就換；檢查底盤，看螺絲松沒，膠套老化或開裂沒。

保養(yǎng)周期一般 2 萬公里或一年，一次費(fèi)用大概 500 元，含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。

易損件像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年大概 2000 元。

電費(fèi)的話，一度電 0.6 元，一度電跑五公里，一年 2 萬公里電費(fèi) 1200 元，每月 100 元，首次保養(yǎng)基本免費(fèi)。

跟燃油車比，小保養(yǎng) 800 元，大保養(yǎng) 3000 元，一年保養(yǎng)兩次近四千元，油費(fèi)百公里平均油耗 10 升，一升 8 元，全年 16000 元，一年超 3 萬元。

電池技術(shù)在革新，動力電池價(jià)每年降 20%，以后換電池成本更低。

不過這類車可能質(zhì)量不太好，維修成本高，保值率低，但保修期內(nèi)廠家能承擔(dān)部分維修費(fèi)用。

總之，一萬元以下四輪電動車保養(yǎng)成本通常低于燃油車，具體費(fèi)用還得看車型和使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）