新能源小型車的車內空間怎么樣
新能源小型車的車內空間因車型而異。
比如奇瑞小螞蟻,有 20 處貼合人體工學座艙和 10 個超大全景天窗,前排后排較寬裕,D 型方向盤給駕駛員腿部留更多活動空間。
零跑 T03 的 310 輕享版,長寬高和軸距數據不錯,駕乘空間寬松,一體式運動座椅支撐好,全車 17 處人性化儲物空間,后排座椅能一鍵放倒。
江淮 iEV6E 青春版空間中規中矩,后排座椅支持整體放倒,后備箱載物還行。
比亞迪 e1 車內儲物設計用心。
歐拉 R1 內飾設計增加內部空間。
長安逸動純電動版電池組在底盤,對車內空間幾乎沒影響。
五菱繽果空間設計優秀,五門四座,前排主副駕貫穿式設計讓雙腳空間大,后尾箱下沉式設計,最高容積達 790L,還支持上下分層。
奔奔 E-Star 外觀小但內部空間不錯,北方人坐前排頭部腿部有空間,后排小孩坐甚至能躺。
奇瑞小螞蟻前排大人頭部腿部活動行,后排大人坐會局促,小孩空間寬裕,儲物格多。
長安奔奔 E-Star 軸距為乘坐空間打下基礎,但微型車性質會讓人頭部有壓迫感,行李廂日常買菜夠用,后排座椅能比例放倒。
思皓 E10X 坐下 4 個人沒問題,后排座椅坐墊與前排椅背距離近,乘坐時腿角度受限,門上有儲物格,后備箱載物能力還行。
寶駿 e200 只有兩個座椅,體驗人員坐上去頭部有一拳空間,車內儲物空間多達 11 處。
五菱宏光 MINIEV GAMEBOY 版本車內多個儲物格子,后排坐 2 個人不擁擠,座椅能 50:50 折疊放倒,后備箱能滿足日常代步需求。
納米 01 新一代純電平臺帶來同級最長軸距,車內空間接近多年前燃油緊湊型轎車,支持超級快充,充電 8 分鐘補充 200 公里續航。
車內空間布局要考慮安全性、功能性、舒適性和人機工程學原則。
常見布局類型有前后、左右、對向、“U”型布局。
新能源電動汽車特有的空間布局設計,電池組通常放車輛底部或后部,電動機和傳動系統通常放車輛后部或底部。
乘員艙環境設計注重環保和舒適,智能化配置布局也重要。
綜合來看,小型新能源車對于日常代步、接送孩子等需求通常夠用。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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