新速騰發動機型號有哪些變化

新速騰發動機型號有不少變化。

首先是新增了 1.5T Evo2 發動機，其最大功率達 160 馬力，最大扭矩 250 牛·米，相比 1.4T 發動機功率提升 10 馬力，扭矩不變。它采用可變截面廢氣渦輪增壓技術，低轉速動力出色，還運用米勒循環降油耗，電子水泵助快速升溫至最佳工況溫度，氣缸壁電弧涂層減摩擦提效率。1.5T Evo2 未替代 1.4T ，而是新增動力單元。

1.2T 發動機配 5 速手動或 7 速干式雙離合變速箱，1.4T 和 1.5T Evo2 僅配 7 速干式雙離合變速箱。扭矩爆發轉速方面，1.5T 從 1500rpm 起能輸出 240Nm 扭矩，最大扭矩持續轉速 1750 - 4000rpm，1.4T 最大扭矩持續轉速 1750 - 3500rpm。

老款速騰用 EA111 和 EA888 系列，早期 6 升自然吸氣發動機型號 BWH 技術落后，新款淘汰它用更先進的 EA111 系列 CLR 發動機。

新速騰配備 2 升和 4 升渦輪增壓發動機，2 升的功率和扭矩出色，最大功率 110KW，最大馬力 150PS，最大扭矩 250NM；1.4 升渦輪增壓有高低功率版，高功率版最大功率 110KW，最大馬力 150PS，最大扭矩 250NM，低功率版最大功率 96KW，最大馬力 131PS，最大扭矩 225NM。

新速騰的 EA211 系列 6L 發動機動力好，與 5 速手動或 6 速手自一體式變速箱匹配穩定可靠，采用正時皮帶降低功率消耗和噪音，提高運行效率。

新速騰搭載的 EA211-DLS 和 EA211-DJS 發動機用鋁合金缸體，輕且散熱好，有先進直噴技術提燃油經濟性。1.4L 渦輪增壓發動機最大馬力 150ps，最大功率 110kw，最大扭矩 250nm，配 7 擋干式雙離合變速箱。

19 款速騰有 EA211CSS、EA211DJS、EA211DBF 及 EA211DKV 發動機，有 1.4T 和 2.0T 動力選擇，氣缸排列 L 型，每缸 4 氣門。新款速騰 1.6 發動機與老款區別在于動力系統升級和正時皮帶優化噪音能耗，新款用 EA113 發動機，正時皮帶 6 萬公里更換，1011 款引入 EA111 的 4tsi 和 EA888 的 8tsi 發動機，EA211 回歸正時皮帶設計降功率損耗和噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）