五菱電瓶車的安全性怎么樣

五菱電瓶車的安全性非常不錯。

比如五菱繽果，車身超高強鋼占比達 74%，1500MPa 超高強度鋼覆蓋 25 個關鍵防護位置，車門有超高強鋼防撞梁，副車架是全框式結構，防撞能力強，能保障車內人員在事故中的安全。

底盤懸掛方面，后扭梁從開口變為封閉設計，承重能力提升 41%，底盤一體性增強，還對彈簧、減震器等底盤零部件調整，駕駛更舒適。

電池采用神煉電池，電池包用獨創 MUST 多功能一體化結構技術，結構強度提升 10%以上，有易拆卸、方便維護優點，達 IP68 防護等級，電芯用“問頂技術”規避內短路風險，還有高集成高精度智能電池管理 BMS 系統，能 7x24 小時云端智能監控和主動預警。

主被動安全配置全面，標配主副駕駛雙氣囊，新增前排側氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，剎車更穩定，熱衰減大幅減少，還有 EBA 剎車輔助等功能，自動大燈和自動雨刮也提高了行車安全性。

五菱宏光 MINIEV 整車安全性符合法規要求，車身結構與湖南大學安全碰撞專家團隊合作開發，乘員艙是籠式設計，電池艙是框架式高強鋼骨架，車身高強度鋼比例超 57%，多處設抗凹加強板和防撞梁，通過 44 次整車級碰撞測試驗證。

全系標配 ABS、EBD、胎壓監測和倒車雷達，后排有兒童安全座椅接口，還有整車智能車速控制功能。電池有低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，BMS 智能電池管理系統全天候監控電池狀態，電池防塵防水達 IP68 等級。

五菱繽果 PLUS 采用五環高強度鋼車身結構，整車高強度鋼材占比達 74.8%，熱成型鋼材占比 27%，關鍵部位用超 1500 兆帕高強度熱成型鋼，有三大吸能結構，通過全方位碰撞測試。被動安全配置全面，前排有正面和側面氣囊，還有 ABS、ESP 等功能。

電池用神煉電池，用液冷液熱技術，電池結構用高強度箱體，經過百萬銷量驗證。

五菱之光 EV 有 20 處可拓展空間，具備超高實用性與安全性，能給消費者全新出行體驗。

總之，五菱電瓶車在安全性方面精心打造，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）