特斯拉上海工廠的生產技術有哪些創新之處

特斯拉上海工廠的生產技術有很多創新之處。

一體化壓鑄技術把原本 400 多個零件的車身底部變成一個整體大零件，比如 Model Y 的后底板，車身整體減重超 10%，成本下降 40%，生產一輛車最快三十多秒。

高度自動化生產線有上千臺機器人在焊裝、涂裝車間工作，自動化率接近 100%，智能物流系統讓物料運輸高效，總裝車間垂直疊放設計節省空間。

先進的電池技術能量密度高、充放電快、壽命長，保障車的動力和續航，組裝工藝不斷優化。

實時的質量監控和檢測系統能通過智能管理實時監控，每個零件有編號，螺絲扭矩也能監測，視覺檢測技術精準檢測問題。

靈活的生產布局是直線型設計，零件轉運便捷，底盤、車身等模塊化，能快速調整生產計劃和產品結構，節省成本，零件通用性高。

此外，DU 總成追溯系統提升和改善項目每年為企業帶來顯著效益，并推廣到北美和歐洲工廠。

特斯拉還把互聯網思維和軟件技術用于汽車，強大的智能駕駛功能和空中升級能力讓國內車企重視軟件研發。

在產業鏈方面，對零部件的高要求促使國內供應商提升技術水平，帶動產業發展。

而且，國產化和自動化率提高，零部件國產化率達 95%以上，一輛車下線僅需 30 多秒，還不斷采納車主建議提升產品體驗。

在儲能業務上也發展迅速，建立眾多超級充電樁和超級充電站，部署量同比增長 90%，將在上海建儲能超級工廠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）