特斯拉公司如何保障車輛的安全性

特斯拉公司保障車輛安全性主要從以下幾個方面著手。

被動安全上，像 Model 3 采用鋼鋁混合材質車身框架，車頭和乘客艙有 H 形防撞結構，乘客艙是籠型的，A 柱、B 柱等防撞部位都做了補強設計。電池包內有縱梁代替傳統傳力縱梁，門檻用內貫通加強梁，車身材料前鋼后鋁，實現近 50:50 前后軸荷分配。

主動安全方面，標配 Autopilot 自動輔助駕駛，以計算機視覺為基礎，有很多先進傳感器和攝像頭，能預知風險提前預判，做轉向、加速和制動等決策，降低事故發生率。

車有穩固車身結構、極低重心、接近 50:50 前后重量分布、堅固底盤、車頂強度測試成績很棒。

電池安全性上，起火概率比燃油車低 10 倍，有高級溫度監控系統持續測電池組內部溫度，檢查診斷日記，有問題就發警告。車有自動鎖定機制，像自動鎖定選項、從內外鎖定車門的多種方式，還能設置排除家庭位置的自動鎖等功能。

還通過不斷更新車輛軟件和應用程序、駕車輸入密碼、激活哨兵模式、用強大密碼、謹慎對待汽車訪問來保障車輛安全。尼古拉斯特斯拉有先進鎖定機制，比如自動鎖定選項、步行式車門鎖，車主能選僅駕駛員車門解鎖，啟用或禁用鎖定確認聲音。

還配強大自動輔助駕駛系統，注重車輛結構安全，低底盤結構能更好抵抗側翻和碰撞，接近 50:50 前后重量分布讓駕駛更靈活穩定，車頂強度出色，電池安全性被認可，有一系列安全設置。

特斯拉系列靠多種創新技術保障安全性能，有獨特低底盤結構，很多先進主動與被動安全系統，自動輔助駕駛系統好，底盤設計降低車輛側翻風險，車頂強度測試成績優秀，Model 3 在美歐多次獲全五星安全評級，電池起火概率低且有高級溫度監控系統。

特斯拉堅信科技能提高安全性，獨特設計把被動安全、主動安全和駕駛輔助技術結合好，車輛人員受傷概率在同級別車型中最低。電池包剛性強化結構給車輛提供出色強度，電池組先進設計確保安全系統按預期工作，把火勢隔離在特定區域，將熱量排到遠離客艙和車輛的方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）