泰羅制和福特制哪一個更適合現代汽車制造企業

對于現代汽車制造企業來說，泰羅制和福特制哪一個更適合不是絕對的，得看企業自身的具體情況。

泰羅制的核心在于標準化作業和科學管理，像制定工作定額、選最好的工人、搞標準化管理、弄激勵性薪酬制度，還強調雇主和工人合作，目的是提高勞動生產率，實現勞資合作。這能激發員工潛力，要是企業注重創新，想適應多變的市場需求，重視員工的積極性和創造性，那泰羅制可能就挺合適。

福特制是大規模生產的典型，特點是大規模生產、標準化產品、垂直型組織結構、剛性生產和寡頭壟斷型市場結構。通過流水線作業，能大幅提高生產效率，降低成本。要是企業想提升生產效率，追求標準化和大規模生產，市場需求又比較穩定，那福特制或許更對路，能短時間生產大量標準產品來滿足大市場。

泰羅制把計劃和執行的職能分開，管理層搞管理協調，工人按標準定額干活。福特制則是典型的資本主義大工業生產組織形式，像福特把 T 型車生產分成 84 個步驟，工人分工特細致。

泰羅制看重個人生產動作科學化，福特制關注生產全過程科學管理。而且福特制運行基于三個原則：腦力勞動和體力勞動分工絕對清晰；利用泰羅制把流水線上分工專業化到最細微；找最佳生產模式。

雖然泰羅制側重理論，福特制直接用于實踐，但在管理理念上它們是一致的。亨利·福特和弗雷德里克·泰羅聯系緊密，泰羅是管理思想大師，福特是管理實踐巨人。老福特不承認和泰羅制有關，實際他的流水線離不開泰羅制的標準化等。

總之，現代汽車制造企業應根據自身發展戰略、市場環境、技術水平和人力資源等，靈活選和融合泰羅制與福特制的優點，達到最佳生產和管理效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）