斯巴魯翼豹的操控性能在同級別車中處于什么水平

斯巴魯翼豹的操控性能在同級別車中處于較高水平。

它全系都是四驅系統，這極大提升了操控性和行駛穩定性。

發動機有 2.0L 和 2.5L 兩種水平對置四缸發動機可選，動力輸出強勁，為出色操控提供有力支撐。

變速箱表現出色，像 Sport 和 RS 車型的 CVT 變速箱能模擬 8 擋手動換擋，還有方向盤換擋撥片，增加駕駛樂趣。

座椅包裹性和支撐性好，坐姿低，駕駛感受佳。

懸架方面，入門級車型偏軟適合家用。

基于 SGP 平臺打造的全新一代翼豹，車身結構堅固，用了更多高強度鋼材，車身剛性提升 70%，側傾抑制能力提高 50%。

懸架系統強韌，經過坑洼和水泥接縫能保持穩定，支撐性出色。

轉向系統手感優化，轉向比緊湊，方向盤調整頻次和轉向響應改善，車身跟隨性提高。

新平臺設計標準與一流平臺相當，動力上搭載 2.0i 水平對置發動機搭配 CVT 變速箱，動力輸出線性易控，綜合油耗 7.4L/100km，兼顧動力和燃油經濟性。

車廂內部質感提升，軟質覆蓋材料和皮革增加內飾舒適度。

多媒體系統功能豐富，噪音隔絕效果好。

空間上，后排座椅膝部空間充裕，座椅放倒可提高空間利用率。

配置方面，EyeSight 主動安全系統集成多種功能，運動版車型配備運動式懸架調校。

內飾做工精細，用料上乘，配置豐富，座椅有運動感。

總之，在同級別車中，翼豹操控性有優勢，超過馬自達 3、思域和奧迪 A3 等車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）