上汽通用汽車的新能源車型發展前景怎樣

上汽通用汽車的新能源車型發展前景十分廣闊。

它在新能源領域表現出色，技術領先，產品布局全面。在插混方面，推出全新一代 PHEV 智電插混系統，改變了合資品牌慢一拍的局面，明星車型在競賽中占得先機。比如雪佛蘭探界者 Plus 應用此系統，綜合續航超 1000 公里，最低油耗 1.05L/100km，零百加速 6.8 秒，匱電工況僅 6.9 秒，堪稱“合資最強插混 SUV”。搭載該技術的 GL8 車型也將上市，增強細分市場統治力。

其電機按嚴苛規范開發，峰值功率和效率出色，配套發動機燃油經濟性提升 11%，動力強。電池基于奧特能標準開發，安全性能高，CLTC 循環壽命超 3300 次，通過多項嚴苛測試。上汽通用能快速轉型，因成立之初就研發先行，泛亞汽車技術中心與主機廠同步成立，通用汽車有強大技術實力和原始創新基因，奧特能平臺整合優勢，還在智能網聯方面投入巨大，軟件及數字化中心研發人員上千。

在新能源滲透率超 40%的情況下，2023 年新能源銷量增長迅速，奧特能智電平臺功不可沒，整合通用汽車超過 27 年電動化經驗和前瞻技術優勢，為加速電動化轉型提供技術基石。旗下品牌實現三電技術共享，電池安全有保障。除已建成的上海和武漢兩座奧特能超級工廠，第三座也已啟動建設。

同時，在智能化方面堅持油電同享，2017 年發布車聯網戰略，完成車載互聯系統布局，實現 100%云互聯，為 OTA 大規模應用奠定基礎。全新一代 VCS 智能座艙系統應用于多款車型，還成立軟件及數字化中心，加速智能化發展。

在營銷方面，堅持“高價值”體驗，擁有新能源全鏈路完整體系能力，掌握研發生產各環節，可衍生多種玩法，擁有 1200 家以上經銷商網絡，一半以上有純電空間，未來將打造更多新能源車 4S 店，圍繞多種補能策略建設網絡。

近期，9 月終端銷量增長，插混車型表現突出，多款車型采用終端一口價模式，產品力優勢凸顯，新能源技術優勢明顯。雖然相比比亞迪還有些遜色，但這是值得欣喜的進步，旗下多款新能源產品持續發力，別克 E5 成為中大型 SUV 市場黑馬，凱迪拉克銳歌銷量連續增長。

盡管面臨續航里程、充電設施等挑戰，但隨著國內消費者對新能源汽車接受度提高和政策支持，發展前景可期，未來有望帶來更多驚喜和突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）