上汽陳德美怎樣應對汽車行業的競爭挑戰

上汽陳德美應對汽車行業競爭挑戰有不少策略。

加速自主品牌向上發展，改變消費者對自主品牌低端的印象，提升企業文化、品牌形象和策略，打造吸引力強的品牌。即便疫情影響，2019 年海外銷量達 35 萬輛，還預計有小增長。

車企加速轉型，電動化方面回應新能源需求，打造中高端品牌；智能化推進電子電氣架構和智能駕駛技術；共享化致力于產品和服務迭代，軟件成核心；國際化構建全球汽車產業價值鏈，加快品牌國際化建設。

順應消費變化和升級趨勢，國內市場銷量預計下降時，推出健康化汽車產品和服務，滿足消費者需求，在存量市場尋增長。

希望國家和政府出臺更多針對性政策，推進智能網聯汽車發展，用數字技術賦能城市交通管理，促進消費，引導車企創新升級。

疫情沖擊下，上汽一方面嚴格落實積極支持抗疫，捐贈超 6 千萬現金和物資，另一方面有序復工復產，保證汽車物流和跨國企業供應鏈安全，3 月底基本全面復工復產。

促進消費需求方面，發揮市場主體作用，4 月底下屬企業推出購車補貼，5 月積極組織活動，領導直播帶貨，營造消費氛圍。

未來汽車行業發展受疫情、經濟和政策影響，上汽實施新“四化”戰略，包括新能源化、智能化、網聯化和軟件化，推出健康出行產品和服務。新能源領域打造中高端品牌，加快研發新技術，首款產品 2020 年上市。智能網聯化推進電子電氣架構和新一代智能座艙開發，軟件領域加大布局，實現汽車全生命周期管理，還致力于海外發展，構建全球價值鏈，探索營銷數字化轉型，強化優勢，加快品牌國際化建設。同時在 5G 汽車領域發力，加快技術研發，全球首款 5G 量產車將上市。

基于國家發展戰略和政策方向，新能源汽車產業生態建設從三方面著手，我國新能源汽車產量從 2011 年 1 萬輛增長到 2016 年 50 萬輛，離不開政府支持、社會關注和全行業努力，國務院采取系列措施助力發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）