上海大眾捷達的發動機技術有何特點

上海大眾捷達的發動機技術有不少特點。

EA211 發動機是核心，在三缸和四缸中用氣缸關閉系統，兼顧動力與燃油效率，能省油。

1.5 自然吸氣發動機動力輸出適合城市日常駕駛。

速騰主要用 1.2T、1.4T 和 1.5T 渦輪增壓發動機，動力強。燃燒技術上，速騰用直噴技術，精準控制噴油量，省油減排。渦輪增壓技術，速騰響應快，增壓效果好。氣門控制技術，速騰有可變氣門正時系統，提高反應和動力。發動機材質和制造工藝，速騰關鍵零件材料高級，工藝精細。

捷達 VS5 發動機低溫表現好，有多點電噴系統，燃油充分燃燒，動力足且省油，低溫啟動性能出色，有智能冷啟動系統，耐久性和可靠性強，維護簡便。

新捷達用大眾 EA211 發動機，有多種排量，共享技術平臺，零部件更換成本低，維修設計頂級。采用高性價比多點電噴技術，動力不錯，有 VVT 可變氣門正時系統，總質量減輕。燃油經濟性出色，比如 1.5L 自動擋新增節油模式，日常駕駛和滿員測試油耗低。啟動聲音小，雖換擋隨時間有頓挫感，但高速行駛穩定。

保養要保持曲軸箱通風，定期清理，用優質潤滑劑，定期換機油和過濾器，夏季注意發動機溫度。

捷達提供多種發動機選擇，自然吸氣發動機動力平穩適合城市，氣缸關閉系統提升燃油經濟性，不過燃燒效率比速騰遜色。1.4T 渦輪增壓發動機能提升動力但效果和成熟度不如速騰的 1.5T。氣門控制技術較簡單，部分零件材質普通。但捷達 VS5 發動機先進，動力和燃油經濟性好，低溫啟動出色，耐久性可靠性強，維護方便。

總之，上海大眾捷達發動機技術多樣，特點突出，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）