瑞麒的動力性能表現怎樣

瑞麒的動力性能表現出色。

比如瑞麒 Z5，配備 2.0TCI 和 2.0TGDI 兩款渦輪增壓發動機，2.0TCI 發動機最大功率 125kW，最大扭矩 235Nm，2.0TGDI 發動機最大功率 144kW，最大扭矩 290Nm，加速超車輕松，駕駛體驗很棒。

瑞麒 G2 搭載“中國十佳”的 1.6DVVT 發動機，搭配全鋁外殼 CVT 無級變速器，動力強還省油。

瑞麒 X1 用的 acteco 1.5l 發動機，動力比老款提升 29%，最大功率 80kw，最大扭矩 140nm，油耗降低 11%，百公里等速油耗僅 4.3l，拖動 1.1 噸車身沒問題，低轉速換擋順，提速得 3000 轉以上換擋，動力衰減晚，發動機噪音小，隔音不錯。

瑞麒 X3 發動機匹配選擇多，像 1.6S 機械增壓發動機動力接近 1.8L 發動機水平，還有 1.3S 增壓型發動機，可能配 1.8DVVT 和 2.0DVVT 發動機，變速箱或有 5 速手動和 4 速手自一體，跟瑞虎相似，滿足不同需求。

瑞麒 G5 的 2.0TCI 引擎技術先進，動力強又穩，低速扭矩大，加上前雙叉臂+后多連桿懸架系統，運動舒適兩不誤，還在德國紐博格林賽道有好成績。

瑞麒 G2 有奇瑞自主研發的 1.6L DVVT 發動機，最大功率 126 馬力，最大扭矩 160Nm，傳動可選 5 檔手動或 CVT 無級變速自動變速箱，底盤是前麥弗遜后扭力梁懸掛。

再看瑞麒 G6，搭載 2.0TCI 渦輪增壓發動機，配 5 速手自一體變速箱，最大功率 116kW，最大扭矩 250Nm，動力強輸出順，城市和高速行駛都輕松，加速和穩定性能好。

總之，瑞麒汽車動力調教偏向城市道路，怠速平穩起步舒服，中低速順噪音低，能應對城市堵車，同級別里有動力和燃油經濟性優勢，能滿足日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）