如何判斷汽車尾氣是否超標

要判斷汽車尾氣是否超標，方法不少。

一是看尾氣檢測結果。像 CO、HC、NO 均輕微超標，可能是火花塞間隙大、噴油嘴霧化差、汽缸有積碳和膠油、三元催化器和氧傳感器失效，得檢查空濾、火花塞等，用修復劑和清潔劑，不行就洗三元催化器。

CO、HC 不合格但 NO 合格，也許是進氣供氧不足、汽缸磨損，可裝節能凈化晶片裝置，用清潔劑和修復劑。

CO、HC 輕微超標而 NO 嚴重超標，可能是油氣混合比偏稀、積碳多、三元催化器和氧傳感器失效，用清潔劑和修復劑，清洗三元催化器。

CO 超標但 HC、NO 合格，可能是混合氣過濃、進氣不暢，檢查空濾等，用清潔劑和修復劑。

CO、HC 不合格但 NO 合格且大負荷有黑煙，可能是汽缸嚴重磨損、缸壓下降，得換部件。

二是審車前檢查發動機，看有無積碳、火花塞有無機油、動力穩不穩，還能去修理廠檢測。別忘進氣、排氣和燃油三大系統，太臟會致尾氣超標，可換高號油或拉高速，有條件清積碳。

三元催化器很關鍵，堵塞排氣不暢會尾氣超標，同時要檢查氧氣傳感器。

還有簡易方法，比如看尾氣顏色，黑煙、白霧等異常可能超標。在排氣口附近放布，有固體顆粒物可能超標。聞氣味，刺鼻可能超標。

但這些簡易方法只是初步判斷，最準的還是專業檢測。檢測汽油車與柴油車尾氣有移動便攜式與固定非道路方式檢測，像英國凱恩的 AUTOplus5-2 汽車尾氣分析儀、AUTO-600 柴油車尾氣檢測儀就不錯，國產的 JCY-YQC 柴汽兩用尾氣檢測儀也挺好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）