奇瑞國產車的發展歷程是怎樣的

奇瑞國產車的發展歷程豐富多彩。

1992 年蕪湖市政府為恢復經濟決定發展汽車產業，1996 年尹同躍加入，政府投資到位。

1997 年花巨資引進福特二手發動機生產線，1998 年底完成安裝調試，1999 年 12 月 18 日第一輛汽車下線。

起初以低端車型風云起步，因價格便宜暢銷。

2003 年與奧地利 AVL 公司合作研發 ACTECO 系列發動機，這是首個自主知識產權發動機品牌。

曾掛靠上汽，后脫離。成自主銷量老大后開啟多品牌戰略，新設威麟、瑞麒、凱瑞，內耗嚴重致十多年銷量增長停滯。

2020 年后加速新能源轉型，海外市場成為主要增長引擎，連續 19 年位居中國品牌出口第一，海外用戶突破 500 萬。

2005 年在中國汽車市場占有率排名前十，2007 年下線第一百萬輛汽車，還與英國汽車制造商捷豹路虎建立合資公司。

奇瑞積極拓展國際市場，產品遠銷多地。不斷創新，在新能源、智能駕駛和互聯網技術上發力，采用環保材料和綠色制造技術。

如今，奇瑞已成為中國汽車行業領軍企業之一，也是中國最大汽車出口企業之一，新布局四大品牌，在國內國際市場持續發力。

奇瑞汽車成立于 1997 年，成立初期專注小型和經濟型汽車生產，比如奇瑞 QQ 憑借時尚外觀、實用性能及親民價格獲市場關注。

2001 年推出自主研發轎車“風云”，當年上市便銷售 2.8 萬輛。

2003 年開始國際化戰略，與伊朗公司合作，成為首個進入伊朗市場的中國汽車品牌，還與捷克合資生產轎車。

2005 年銷量破 30 萬輛，成立進口車和高端車業務板塊，收購瑞典車廠擁有自主發動機和變速箱技術。

2007 年銷售額破百億元，成為中國首家通過歐盟整車認證的車企。

2009 年成為首個進入澳大利亞市場的中國汽車品牌，同年成為首家擁有自主品牌銷量超百萬輛的企業。

2010 年推出多款新車型，形成完善產品線。

2012 年再次通過歐盟整車認證，與捷豹路虎簽署合資協議。

2014 年推出首款新能源汽車“奇瑞 eQ”，開始新能源產業化探索。

2016 年與戴姆勒集團合資，銷售奔馳品牌汽車。

2019 年推出子品牌星途，發布全新技術品牌“星途”。

奇瑞在研發方面投入巨大，建立國際一流研發機構，與全球主要汽車廠商和供應商建立廣泛穩定合作關系。在海外市場布局涵蓋六大區域、五大品牌，在 140 多個國家和地區銷售。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）