哪些部件故障會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙

柴油機(jī)冒黑煙是一個(gè)常見問(wèn)題，通常由以下部件故障導(dǎo)致。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣受阻，燃燒效率低，產(chǎn)生黑煙。解決辦法是及時(shí)清理或更換濾清器。

油質(zhì)差會(huì)產(chǎn)生積碳，阻礙油路，影響供油，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃冒黑煙，要更換優(yōu)質(zhì)柴油。

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損，壓縮壓力不足，燃燒條件差冒黑煙，應(yīng)檢查并更換損壞部件。

噴油器工作不良，噴霧質(zhì)量差、噴油壓力不足或滴漏，燃料無(wú)法充分燃燒冒黑煙，需拆下檢查維修或更換。

噴油泵工作不良，柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，泵油壓力下降，噴油推遲，后燃增多冒黑煙，應(yīng)維修或更換磨損部件。

供油提前角不正確，燃油燃燒不充分冒黑煙，要調(diào)整供油提前角。

活塞頂間隙太大、氣門密封不嚴(yán)、氣門座圈凹入過(guò)深等，導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不足冒黑煙，需及時(shí)處理。

此外，氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，像空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多、消聲器銹蝕等，以及柴油霧化不良、供油時(shí)間及供油量不正確、燃油濾清器質(zhì)量差等也會(huì)導(dǎo)致冒黑煙，對(duì)應(yīng)的解決辦法是清潔或更換相應(yīng)部件，調(diào)整供油時(shí)間和供油量。

環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，燃燒效率降低，黑煙排放增加，寒冷天氣可使用預(yù)熱器、燃油加熱器等提高燃燒效率。

總之，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙應(yīng)立即到正規(guī)維修店檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）