保時(shí)捷的歷史上有哪些經(jīng)典車型
保時(shí)捷的歷史上有眾多經(jīng)典車型。
比如 996GT2 Clubsport,它于 04 年誕生,搭載 3.6L 水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 483Ps,當(dāng)時(shí)被視為性能怪獸,也是最強(qiáng) 996 車型,外觀獨(dú)特。
996GT3 Clubsport 在 2000 年發(fā)布,有大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和賽車專屬配件,動(dòng)力搭載保時(shí)捷專屬水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 360Ps。
928GTS 誕生于 1993 年,復(fù)古造型,匹配 5.4L 的 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 345Ps,扭矩 500N·m。
959S 是保時(shí)捷的功臣之一,80 年代速度超快,專為拉力賽準(zhǔn)備。
930Turbo 翻燈版作為傳統(tǒng) 911 很經(jīng)典,在動(dòng)漫中受關(guān)注。
912E 是冷門車型,外觀復(fù)古。
914/6 是 914 首款車型,由保時(shí)捷設(shè)計(jì)大眾生產(chǎn),價(jià)格不低。
“粉紅豬”1971 年在賽場(chǎng)表現(xiàn)出色,勒芒官方試車階段優(yōu)秀,正賽因剎車故障退賽。
Typ 360 Cisitalia 于 1947 年受委托設(shè)計(jì),中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,1.5 升 12 缸水平對(duì)置超級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 385 馬力,因資方財(cái)政問題未參賽。
911 Turbo 1974 年在巴黎車展展出次年量產(chǎn),配備渦輪增壓和電鍍車身。
961 是 959 計(jì)劃中的賽車,因 B 組關(guān)閉被放棄。
Schlepper“Standard 218”是 1959 年的小型柴油拖拉機(jī),銷量好。
914/8 于 1969 年搭載 908 賽車的 3.0 升扁平八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
911993 Carrera RS 3.8 Clubsport 是 1996 年現(xiàn)代 GT3 RS 的 993 版本,動(dòng)力為 3.8 升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
911 GT1 Stra?enversion 是 911 的變體,1997 年的 3.2 升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 537 馬力。
2005 年的 996/911 Turbo S 動(dòng)力出色。
始祖級(jí)車款 356 不斷改良到 1966 年,多種車身設(shè)計(jì),馬力不同,是受歡迎的古董車。
911 自 1963 年以來是造車工藝卓越代表。
914 與福斯合作,銷量超 118000 輛。
924 商業(yè)成功并催生其他車型,設(shè)計(jì)不同。
959 是 Group C 車款時(shí)代產(chǎn)物,隱藏強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)。
Boxster 1996 年推出,最初動(dòng)力不錯(cuò),駕駛動(dòng)態(tài)性能好。
Cayenne 第一代與福斯共享部分結(jié)構(gòu),銷量高。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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