馬自達(dá)轎跑與同級(jí)別車型相比有哪些優(yōu)勢(shì)

馬自達(dá)轎跑與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)顯著。

外觀上，馬自達(dá)轎跑設(shè)計(jì)出眾。如馬自達(dá) 6 轎跑采用五門掀背式，車身有大的原裝外殼，前后防撞桿更粗，運(yùn)動(dòng)感十足。VISIONCOUPE 定位四門轎跑，融合最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，車身更低矮，車頭長(zhǎng)車尾短，雙邊共四出排氣布局顯氣派。CX-30 運(yùn)用轎跑式車身風(fēng)格，線條簡(jiǎn)約且隨光線變化，車尾飽滿有力。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá) 6 轎跑內(nèi)飾全黑，多采用真皮包裹，踏板金屬材質(zhì)，座椅桶形包裹性好。VISIONCOUPE 車內(nèi)平直線條極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，副駕前大尺寸液晶顯示屏有檔次。CX-30 中控屏偏向駕駛位，內(nèi)飾用料軟皮質(zhì)，座椅真皮，保留實(shí)體按鍵操作便利。

動(dòng)力上，馬自達(dá) 6 轎跑動(dòng)力強(qiáng)速度快。VISIONCOUPE 有望搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，輸出不錯(cuò)，且是后驅(qū)車型駕駛樂(lè)趣足。CX-30 將引入黑科技“Skyactiv-X 壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)”，壓縮比高，熱效應(yīng)超 40%，燃油效率高。

配置上，馬自達(dá) 6 轎跑配置完善，如 2.3LMZR 發(fā)動(dòng)機(jī)、八向電動(dòng)真皮座椅、安全氣囊充氣簾、自動(dòng)恒溫空調(diào)、DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣大燈自動(dòng)清洗、電動(dòng)折疊后視鏡等。價(jià)格方面，馬自達(dá)轎跑價(jià)格實(shí)惠，最高優(yōu)惠達(dá) 3 萬(wàn)元，低配款售價(jià)約 15 萬(wàn)元，性價(jià)比高。

操控性能上，馬自達(dá)轎跑是前驅(qū)過(guò)彎王者，過(guò)彎性能超寶馬 3 系，彎道表現(xiàn)勝銳志。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)厚重硬朗，懸架路感清晰，駕駛樂(lè)趣豐富。油耗上，和新君威相比更省油。造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格徹底，前臉比銳志更具沖擊力。內(nèi)飾營(yíng)造炫酷運(yùn)動(dòng)感，操作便利舒適，配備 HVAC 左右獨(dú)立恒溫空調(diào)和顆粒過(guò)濾器。動(dòng)力操控追求激烈運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)化“彎道之王”美譽(yù)，搭載主流直列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低速扭矩突出，前雙橫臂加后 E 型多連桿的懸架組合操控輕盈愉悅，路感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，還配置與寶馬相同的 DSC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

安全性能上，和同級(jí)別車型都達(dá)高水準(zhǔn)，有 CF-Net 多功能人機(jī)界面系統(tǒng)、ESS 緊急信號(hào)系統(tǒng)等配置。轎跑版懸掛、剎車系統(tǒng)經(jīng)專門調(diào)校，操控性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）