藍(lán)瑟翼豪陸神的發(fā)動機(jī)技術(shù)有何獨(dú)特之處

藍(lán)瑟翼豪陸神的發(fā)動機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處眾多。

它采用全新的 4B11 鋁合金發(fā)動機(jī)，代替以往的紅頭 4G63，缸體材質(zhì)變成鋁合金，大大減輕發(fā)動機(jī)自重，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的車身前后配重比，提升動力性與操控性。

發(fā)動機(jī)排氣量 2.0 升，有 MIVEC 可變氣門正時機(jī)構(gòu)，渦輪增壓器助力下，能輸出 217kW(295PS)/6500rpm 的最大功率和 366N·m/3500rpm 的最大扭矩。

缸體、缸蓋和鏈條等是輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)，渦輪用更出色的鈦合金，渦輪介入后動力輸出迅速敏捷，中低轉(zhuǎn)速扭力充沛。

配備的 TC-SST 雙離合變速箱，工作原理類似大眾 DSG，有兩個離合器管不同檔位齒輪，節(jié)省離合分離/接合時間，傳動效率高、速度快，還有 Normal、Sport 和 S-Sport 三種控制模式可切換。

4B 系列發(fā)動機(jī)有三菱獨(dú)有的雙 MIVEC 技術(shù)，分別控制進(jìn)氣和排氣鏈輪，實(shí)現(xiàn)低速高扭矩、低油耗、起步響應(yīng)靈敏，高速高扭矩延續(xù)性好。

發(fā)動機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，像工程樹脂進(jìn)氣歧管、不銹鋼排氣歧管、工程樹脂氣門芯蓋等，比 4G6 系列發(fā)動機(jī)整體減重約 15—20KG。

反置式后方排氣布局讓發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣效率更高，車身重心更低，整車底盤布置更平整。

30000KM 免維護(hù)的靜音正時鏈條，傳動效率高、噪音低。

藍(lán)瑟翼豪陸神和 LANCER EX 藍(lán)瑟·翼神發(fā)動機(jī)都用三菱 4B11 系列全鋁發(fā)動機(jī)，但 LANCER EX 藍(lán)瑟·翼神用的是帶 TURBO 且原廠強(qiáng)化的紅頭發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）