安全性好的車在安全配置方面有哪些標準

安全性好的車在安全配置方面的標準主要有以下這些。

安全框架方面，高強度車架在碰撞時能保護車內乘員，座艙工藝和吸能區設計很關鍵，像采用熱成型鋼，車的前部和后部吸能區能減少對駕駛艙的沖擊。

安全帶和安全氣囊不能忽視，安全氣囊數量和位置很重要，且一定要系好安全帶。

ESP 系統能對轉向過度或不足敏感，抑制車身滑動，不過速度太快也難挽救。

胎壓檢測能實時檢測輪胎狀態，避免因輪胎問題引發事故。

操縱性能良好能幫助駕駛員避免事故。

主動安全配置如自適應巡航控制，能在一定速度范圍內自動調整速度和轉向，減輕駕駛疲勞。

預碰撞智能剎車系統通過攝像頭偵測路況，提前預警并自動制動。

車道智能修正系統能偵測車道線，防止車輛偏離。

油門誤踩糾正系統通過傳感器抑制車輛加速并提醒駕駛員。

全景智能監控能合成車輛周圍環境的鳥瞰圖，方便停車。

盲區監測和變道輔助能減少因盲區導致的碰撞。

車道保持輔助和車道居中能防止車輛偏離車道。

智慧躲閃功能在超越大貨車時更安全。

對于新能源車，還有防觸電安全、電池系統安全、充電安全、信息安全等特殊要求。比如防觸電方面，高壓線路和器件要有標識且外殼物理隔離，要有絕緣監測和電位均衡功能；電池系統要能精準測量參數；充電要有監測和防護，充電槍要可靠鎖止；信息安全要保障車輛硬件功能正常，抵御網絡攻擊。

像國民神車第三代哈弗 H6 就做得很好，71.61%高強度鋼車身，在被動安全上打造碉堡級安全；在主動安全上，以超 L2 自動駕駛為核心，融合 22 項智駕輔助和主動安全系統。

主動安全系統中，如前碰撞預防系統，根據測試結果分 Superior、Advanced 和 Basic 三個等級。

馬自達和現代部分車型的前碰撞預防系統在車對車和車對人評級中均達到超級或高級。

大燈配置要好，像捷尼賽思 G70 等車型全部型號都標配獲得“G”評級的前大燈。

小角度重疊碰撞測試也是衡量汽車安全性的重要指標，像沃爾沃 XC60 車身結構能在碰撞中很好保護乘員。

另外，ESP 即車身穩定系統在特殊情況如急轉彎或濕滑路面能讓行車更穩定。

胎壓檢測能及時知道胎壓數值，側氣囊能在一定程度上保障安全，很多車沒有側氣囊存在安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）