車的蓄電池在低溫環境下性能會怎樣變化

車的蓄電池在低溫環境下性能會發生很多變化。

首先，電容量會顯著降低。這是因為溫度低于 20 攝氏度時，容量就會慢慢降低，每降低 1 度容量約降低 0.8%。比如到了 -20℃，放電容量可能就降到 65%左右，-30℃時只剩 50%左右。

其次，低溫下化學反應速率降低，電解液擴散速度慢、極板化學反應速率低，放電容量自然減少，電解液低溫下阻抗增加，電壓降低進一步降低了電瓶的放電容量。

而且，低溫下充電效率低，因為電解液導電率降低和粘度增大，蓄電池更容易虧電。發動機起動時，所需電量都由蓄電池提供，溫度越低，起動耗電量越大。一方面是低溫下火花塞擊穿電極間空氣所需能量更大，起動瞬間點火線圈功耗上升，蓄電池要提供更大電量；另一方面是低溫下發動機機油粘度大，運動部件潤滑不良，運動阻力大，起動能耗增加，加大蓄電池負荷。

另外，蓄電池充電接受能力下降，隨著使用里程增加，極板硫化、軟化以及失水等，活性物質恢復越來越困難，長期充電不足處于深度放電狀態，不僅虧電，還會加速容量及冷起動性能下滑。使用一段時間的電瓶可能因上述情況出現虧電，比如長時間不發動車輛，熄火時開空調、聽音響、用手機充電器，下車忘關車內照明燈或大燈。

車輛因虧電無法啟動，可搭線啟動、推車（不建議），配備應急啟動電源“充電寶”。

為延長冬季電瓶壽命，要保持電瓶良好狀態，定期檢查更換；提前更換適合冬季的機油和防凍液；避免長時間停車和減少車內電子設備使用。還要定期檢查電瓶外觀有無鼓脹變形和正負極有無粉末狀物體，觀察電瓶上的觀察孔內顏色，檢測電壓低于正常值都要更換。冬季要注意電池電極，若有氧化物用開水沖掉吹干并涂凡士林。使用低溫流動性好的機油，避免冷車時連接大功率逆變器給設備充電。還可選擇耐寒電瓶，定期檢查維護充電和電氣系統，合理使用車輛，避免長時間連續或頻繁啟動，合理使用車內電器設備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）