專業(yè)人員檢查離合器踏板的技巧有哪些

專業(yè)人員檢查離合器踏板主要有以下這些技巧。

在怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。要注意檢查離合器是否打滑，比如踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，導(dǎo)致壓盤總是半分離，還有壓盤彈簧過軟或折斷、離合器與飛輪連接螺絲松動等都會造成打滑。

使用中若出現(xiàn)異響，可能是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

踩下離合器踏板到 3/4 時，離合器應(yīng)穩(wěn)固接合，不然可以用直尺測量踏板最高位置和感到有阻力時的高度，二者差值就是離合器行程數(shù)值。

對于機械式離合器踏板，用拇指輕壓，感覺有阻力時，看移動距離是不是在 20mm 左右，不在的話打開引擎蓋檢查離合器鋼索相關(guān)部件。

對于油壓操作式離合器，要檢查踏板與剎車踏板高度是否一致，用手指輕壓踏板聽響聲，或用手鉗夾傳動臂檢查移動量。

每次作業(yè)前，檢查主離合器踏板有無自由行程。拖拉機每工作 50 小時，打開儀表罩側(cè)蓋，上下拉動下拉桿，檢查下拉桿自由行程是否在 4 - 7mm，同時檢查油缸頂針與踏板搖臂是否有 1mm 間隙。主離合器踏板自由行程不在 55 - 70mm 范圍時要調(diào)整，副離合器自由行程不足也要按步驟調(diào)整。

用拇指輕壓離合器踏板，一直到感覺有阻力的位置，視其移動的距離是否在 20mm 左右。若不在規(guī)定值，打開引擎蓋把離合器鋼索向前拖引，檢查相關(guān)部件。若不符合規(guī)定，用手鉗換插 LE 型環(huán) 1 位置。

檢查踏板的空檔是否合乎規(guī)定，同時發(fā)動引擎檢查離合器的離合作用。還可以用螺帽調(diào)整，先固定調(diào)整螺帽，再調(diào)整使間隙合乎規(guī)定后旋緊鎖定螺帽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）