嵐圖夢想家的駕駛感受怎么樣

嵐圖夢想家的駕駛感受那是相當不錯。

動力上，配備前后雙電機系統，總功率達 420kW，扭矩 840N·m，零百加速 5.9 秒，加速超車輕松無壓力。

底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，有四驅系統和精準指向性，變道拐彎順滑，側傾小。還有魔毯底盤和可調空氣懸掛，過減速帶也能保障乘客舒適。

它提供多種駕駛模式，像經濟、舒適、高能、郊游、雪地模式，以及純電優先、油電混合和燃油優先三種動力模式，能根據不同路況和需求選。

智能配置豐富，全系標配四驅，有 23 個硬件傳感器和 25 項智能輔助駕駛功能，像 TCL 智能推薦變道、APA 全場景自動泊車等，高速上實用能減輕駕駛負擔。

座椅出色，前排有按摩功能，二排零重力設計，頭枕腿托可調節，有通風、加熱和按摩功能，用嬰兒親膚級材料填充，舒適。

能耗方面，8℃時能耗 22kwh/100km 左右，新款有 43 度大電池，純電續航超 200 公里，發動機參與度降低，燃油經濟性提升約 8 升/100km。

靜音效果也好，用靜音輪胎和夾層玻璃，120km/h 車速主要是風噪。雖說車重 2.6 噸，但能耗能接受。

還有快速充電技術，從 20%充到 80%僅 30 分鐘，慢充一小時左右。

操控輕盈，雖車身大，但開起來和小轎車差不多，方向盤輕轉向靈，調頭不笨重。高速行駛車身穩，第三排乘客也不暈。

總之，嵐圖夢想家駕駛起來舒適又省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）