沃爾沃xc90是非承載式車身嗎

沃爾沃 XC90 不是非承載式車身，而是承載式車身。

這種承載式車身結構對于 XC90 這樣定位于城市 SUV 的車型來說，有著多方面的優勢。首先，能有效控制車身重量，配合小排量發動機和 8 速變速箱，讓車輛油耗較低，很適合不側重越野性能且體型寬大的城市 SUV。

再說懸架系統，盡管發動機橫置，但因其寬大車身尺寸，采用了前雙叉臂后多連桿的獨立懸架，下擺臂用鋁合金材質，降低了簧下重量。部分車型的空氣懸架最大離地間隙達 267mm，方便通過障礙物。

不過要注意，部分 XC90 車型后橋左右車輪間用碳纖維增強塑料材質的葉片彈簧替代螺旋彈簧，雖能控制簧下重量，卻限定了行程，導致越野能力下降，對震動的過濾也不如螺旋彈簧。

四驅系統方面，XC90 采用瑞典瀚德第五代“全時四驅”，中央差速器為多片離合器，常規狀態下前后橋動力分配約 95:5，車輛更趨近于前驅車，有需求時后橋最多可獲 50%動力分配。這套四驅系統有助于車輛穩定性提升，能應對一般越野路面，但不適合高強度越野，因多片離合器有過熱風險。

此外，XC90 還有多種駕駛模式，改變懸架高度和發動機動力輸出，前后橋均為開放式差速器配合輪間電子限滑。

總之，沃爾沃 XC90 的承載式車身結構及相關配置，是為了滿足其城市駕駛需求而設計的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）