嵐圖free為啥這么貴

嵐圖FREE貴有多個原因。

外觀上大量運用游艇式設計理念，線條優雅飽滿，像貫穿式前大燈、直瀑式與蜂巢狀進氣格柵、箭羽設計的尾燈，時尚動感又極具辨識度，獨特的設計投入成本較高。

動力強大，四驅增程版前后電動機最大功率均為255kW，總功率達510kW，總扭矩1040N·m，0-100km/h加速時間僅4.63秒。強大的動力性能背后是高性能電機等硬件以及研發調校的高成本。

操控方面，配備前雙叉臂后多連桿獨立懸架和空氣懸架，可調節范圍達100mm。這種高端的懸架系統能兼顧操控與舒適，其研發、生產和調校都需要高昂費用。

車內有可自動升降的三聯屏，科技感十足。全景天窗、電動后尾門、感應式后尾門、座椅加熱通風按摩、丹拿音響等舒適性和便利性配置豐富，還有L2級駕駛輔助配置，包含主動剎車、并線輔助等，甚至還有夜視系統和自動泊車入位等實用功能，豐富的配置增加了成本。

續航上是增程式動力，增程器是1.5T發動機搭配56L油箱，電池容量33kWh，NEDC純電續航140公里，綜合續航能達860公里，解決續航焦慮的技術和硬件投入也反映在價格上。

新嵐圖FREE在穩定性與安全性上表現出色，裝配空氣動力學尾翼降低風阻，采用森林級健康管理系統，具備行業領先的50W無線快充，使用歐盟認證的親膚級飾面料包裹座椅，全車無鑰匙進入，車身采用長壽命、高強度鋁合金材料，這些提升品質的設計和材料使用都讓成本上升。

新款還在諸多方面革新升級，搭載更高算力芯片和智能駕駛輔助系統，動力更強能耗更低，底盤和駕駛模式優化，進一步提升產品力，研發升級帶來的成本提升使得價格較高 。

總之，各方面的高端配置、技術研發投入等讓嵐圖FREE價格相對較貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）